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Le grip de skateboard est l’antidérapant indispensable pour couvrir la partie supérieure de la planche. Il est très simple à poser avec un peu de pratique. Il existe de nombreuses marques de grip, avec ou sans graphique…

On distingue deux types de visserie, les cruciformes (+) et les allen (0), c'est une question de goût, pas de différence de qualité. Il existe plusieurs tailles de vis. 7/8 : juste la bonne taille pour visser les trucks sur la board. 1’ : suffisamment longues pour mettre des pads. 1’1/4 : pour mettre deux jeux de pads si vous avez vraiment de grosses roues 1'1/2 : là c'est vraiment pour du gros pad, voir aussi du longboard. On utilise en général des 1’ qui sont les vis les plus polyvalentes.

La précision des roulements de skate peut être définie par la norme Abec dont l’échelle va de 1 à 9. Plus le chiffre est élevé, plus les roulements avancent vite, mais sans compromis sur la solidité. Malheureusement, les chocs issus des différents tricks fragilisent sensiblement le roulement, et l’entraînent immédiatement vers sa rupture. C’est pourquoi, un roulement Abec 7 présente uniquement l’intérêt de rouler plus vite que l’Abec 3, mais n’assure nullement une meilleure résistance aux chocs. Dans tous les cas, pour garder vos roulements le plus longtemps possible, ne roulez pas dans l’eau, évitez le sable, et de temps en temps accordez leur un nettoyage au chiffon ainsi qu’une goutte de Speed Cream ou d’huile de machine à coudre.

Huile, kit de nettoyage, outil, spacers, entretoises, speed washers, tout ce dont vous avez besoin pour entretenir vos roulements à billes, augmenter leur durée de vie et les rendre encore plus rapides.

II existe plusieurs duretés de gommes pour les trucks de skateboard : souples, médium et dures. Les trucks sont montés d'origines avec des gommes medium. Si vous ridez très serré, remplacez vos gommes par des gommes dures est un bon calcul, vous obtiendrez ainsi le réglage voulu sans écraser vos gommes et abîmer le filetage de votre King Pin. De la même manière, si vous ridez vraiment loose, optez pour des gommes souples.

II existe deux types de pads de skateboard : les durs et les mous. Dans les deux cas, les pads rehaussent la planche de skate et évitent le « wheel bite » (en réception, la roue vient toucher la planche, freinant automatiquement le skate). Les pads durs servent uniquement de réhausseurs, et les mous font également absorbeurs de vibrations.

Essentiel pour monter, démonter, réparer sa board. En un seul outil vous avez tout ce dont vous avez besoin : clé allen, cruciforme et clé de 10 pour les vis, clé de 13 pour les boulons de roues et clé de 14 pour le King Pin.

Boulons d'axes, boulons de roues, speed washers, king pin... de quoi entretenir et réparer vos trucks

La wax sert à lubrifier un curb quand celui-ci ne grinde pas du tout ou que ça ne slide pas assez. La wax peut aussi s'appliquer sur le tail ou le nose ! Ne pas utiliser sur un coping ou un curb en marbre parfait. Attention son usage doit rester ponctuel, bien souvent, si ça ne grinde pas, il suffit de prendre plus d’élan !

Accessoire indispensable des années 80's, les rails sont de retour ! Ces petites baguettes de plastique ont plusieurs fonctions : faciliter les boardslides, faciliter les grabs, et accessoirement protéger le graphique de votre board favorite. Une paire de rails complètera ainsi à merveille votre skateboard old school ou permettra de nouveaux tricks au streeteur tout terrain que vous êtes !

Shoe Goo est une colle qui permet de réparer les chaussures trop usées ou d'anticiper l'usure prématurée... La colle Shoe Goo réparatrice est transparente ou noire, efficace sur le cuir, le caoutchouc, le vinyle et la toile. Elle peut servir aussi de colle domestique pour réparer plein de choses !